När det gäller sjöfartskostnader utgör, förutom fraktavgifterna, en rad utgifter relaterade till "containrar" också en betydande andel som inte bör underskattas. Vad är kostnaderna förknippade med containrar?
Tappa avgift
När en container anländer till hamnen men terminalen inte är öppen för att ta emot containrar kan den inte lossas. Eftersom containern inte kan stanna på lastbilen på obestämd tid medan andra containrar behöver transporteras, släpps den av på en plats tills hamnen öppnar. Detta medför en släppavgift.
Förskottslyftladdning
Förhandslyftning sker vanligtvis i exceptionella situationer där en container måste lyftas före det ordinarie lyftdatumet för att få ett containernummer eller för att lämna in manifest eller annan dokumentation. Kostnaden som uppstår under denna tid kallas förskottsavgiften.
Skillnaden mellan att tappa och förskjuta lyft
1. Omfattning:
Förskottslyft tillämpas vanligtvis för varor på väg till USA.
Avlägsningsavgifter uppstår under exportprocessen.
2. Skäl till ansökan:
Avgiften för förskottslyft beror på antiterroriståtgärderna (AMS). Det kan finnas begränsningar på grund av AMS-stoppdatumet, där containerladdning kan ske efter AMS-stoppdatumet, men behållarnumret krävs under manifestinlämning. Därför måste behållaren lyftas och förvaras på gården.
Avlämningsavgifter uppstår när en container behöver komma in i hamnen, men på grund av skäl som rör hamnen eller rederiet är hamnen ännu inte öppen. Följaktligen lämnar transportörer behållaren tills hamnen blir tillgänglig, vilket resulterar i avgifter.
Förvaringsavgift
För att påskynda containercirkulationen och undvika trängsel, upprättar rederier en fri användningsperiod för containrar. Under denna period medför det inga kostnader att använda containern för last. Att överskrida denna period resulterar dock i fasta avgifter som kallas "lagringsavgifter". Dessa avgifter beräknas på daglig basis, vanligtvis cirka 7 dagar för export och kan uppstå vid import inom flera dagar efter fartygets ankomst.
Inträdesavgift före hamn
Uppstår när containrar lastas men fartygets containerdrift inte har påbörjats ännu, vilket hindrar containern från att komma in i hamnen. I vissa fall tas en avgift ut för tidig inträdestillstånd.
Val mellan förskottslyft och släppavgifter
Sänkningsavgifter varierar beroende på operatörens policyer och högtrafik. Avgifter för förskottslyft är relativt fasta och vanligtvis billigare än att ta bort avgifter. Men inte alla hamnar tillåter förhandslyft. Ur ett säkerhetsperspektiv hjälper prioritering av förhandslyft att undvika oväntade händelser nästa dag, vilket säkerställer högre säkerhet.
Dessutom finns det:
1. Containerlyftsavgifter: Avgifter för att lyfta containrar från terminaler till tullen för kontroll.
2. Lastningsavgifter: Avgifter för transport av containrar efter tullklarering för transport.
3. Tomma returavgifter: Avgifter för retur av tomma containrar efter lossning av importerad last och vice versa för export.
Det finns många andra avgifter relaterade till containrar. Att försumma något av dessa kan leda till extra kostnader. Oavsett vilket är det avgörande att förstå dessa avgifter i förväg för att säkerställa smidiga containerförsändelser, undvika extra kostnader och minimera de totala kostnaderna.
WhatsApp:8618948240310
E-post:Minajiang@boymay.net
Nr 691, Science & Tech industripark, Yongshi Road, Shiwan stad, Boluo län, Huizhou stad, Guangdong provinsen, Kina
